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簡(jiǎn)述智能渦輪流量計(jì)的發(fā)展歷程及主要的產(chǎn)品類(lèi)型
發(fā)表時(shí)間:2015-02-15 ??點(diǎn)擊次數(shù):830? 技術(shù)支持:1560-1403-222

智能渦輪流量計(jì)流量測(cè)量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅馬凱撒時(shí)代已采用孔板測(cè)量居民的飲用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法測(cè)量尼羅河的流量。我國(guó)**的都江堰水利工程應(yīng)用寶瓶口的水位觀測(cè)水量大小等等。智能渦輪流量計(jì)17世紀(jì)托里拆利奠定差壓式流量計(jì)的理論基礎(chǔ),智能渦輪流量計(jì)這是流量測(cè)量的里程碑。自那以后,18、19世紀(jì)流量測(cè)量的許多類(lèi)型儀表的雛形開(kāi)始形成,如堰、示蹤法、皮托管、文丘里管、容積、渦輪及靶式流量計(jì)等。
20世紀(jì)由于過(guò)程工業(yè)、能量計(jì)量、城市公用事業(yè)對(duì)流量測(cè)量的需求急劇增長(zhǎng),才促使儀表迅速發(fā)展,微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展極大地推動(dòng)儀表更新?lián)Q代,新型流量計(jì)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。至今,據(jù)稱已有上百種流量計(jì)投向市場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)使用中許多棘手的難題可望獲得解決。
提到渦輪流量計(jì),大家的*先反應(yīng)肯定是現(xiàn)在在流量計(jì)市場(chǎng)當(dāng)中呼風(fēng)喚雨的那個(gè)儀器。但是你們真的知道,為什么渦輪流量計(jì)現(xiàn)在能達(dá)到這樣的地位?
美國(guó)早在1886年即發(fā)布過(guò)*先個(gè)TUF(渦輪流量計(jì)),1914年的認(rèn)為T(mén)UF的流量與頻率有關(guān)。美國(guó)的*先臺(tái)是在1938年開(kāi)發(fā)的,它用于飛機(jī)上燃油的流量測(cè)量,只是直至二戰(zhàn)后因噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和液體噴氣燃料急需一種高精度、快速響應(yīng)的流量計(jì)才使它獲得真正的工業(yè)應(yīng)用。渦輪流量計(jì)是測(cè)量?jī)x表門(mén)類(lèi)中的一個(gè)重要的產(chǎn)品系列,若用于潔凈的低粘度液體流量測(cè)量時(shí),在相當(dāng)寬的流量范圍內(nèi),其測(cè)量精確度高,重復(fù)性好,這是它為突出的優(yōu)點(diǎn)。另外,它還具有體積小、重量輕、易于做到耐高壓及數(shù)字脈沖輸出等特點(diǎn),因而不僅可做監(jiān)控測(cè)量?jī)x表,而且更重要的是,由它組成的流量測(cè)量系統(tǒng)可達(dá)國(guó)內(nèi)商業(yè)貿(mào)易允許的計(jì)量誤差要求。智能渦輪流量計(jì)的主要部分渦輪流量傳感器有如下幾種類(lèi)型:
1.軸向型(普通型),葉輪軸中心與管道軸線重合,是渦輪流量傳感器的主要產(chǎn)品。有全系列產(chǎn)品(DN10—DN600tjyibiao.cn)。
2.切向型,葉輪軸與管道軸線垂直,流體流向葉片平面的沖角約 90 度,適用于小口徑微流量測(cè)量,在大口徑流量測(cè)量時(shí)也用到了插入式的切向型渦輪流量計(jì)。
3.機(jī)械型,葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)直接或經(jīng)磁耦合帶動(dòng)機(jī)械計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu),指示積算總量,測(cè)量精度比電信號(hào)檢測(cè)的傳感器稍低,其傳感器與顯示裝置是一體式的。
4.井下專(zhuān)用型,適用于石油開(kāi)采井下作業(yè)使用,測(cè)量介質(zhì)有泥漿及油氣流等,傳感器體積受限制,需耐高壓、高溫及流體沖擊等。
5.自校正雙渦輪型,可用于天然氣等氣體流量測(cè)量,傳感器由主、輔雙葉輪組成,可由兩葉輪的轉(zhuǎn)速差自動(dòng)校正流量特性的變化。
6.廣粘度型,在波特型浮動(dòng)轉(zhuǎn)子壓力平衡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上擴(kuò)大上錐體與下錐體的直徑,增加粘度補(bǔ)償翼及承壓葉片等結(jié)構(gòu)措施,使傳感器適用于高粘度液體(如重油,粘度達(dá)smm/302)。
7.插入型,插入型流量傳感器由測(cè)量頭、插入桿、插入機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)換器及儀表等部分組成。
總之,渦輪流量傳感器按結(jié)構(gòu)可分為軸向式渦輪流量傳感器和切向式渦輪流量傳感器兩種。軸向式渦輪流量傳感器目前應(yīng)用較為**,而切向式渦輪流量傳感器應(yīng)用較少。但切向式渦輪流量傳感器自身的一些特點(diǎn)是軸向式渦輪流量傳感器所不具備的,例如:測(cè)量下限更低,測(cè)量靈敏度更高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快。
經(jīng)歷了這么多的改造,完善,歷時(shí)近120年,渦輪流量計(jì)才有了今天的地位。能適應(yīng)大多數(shù)工作環(huán)境,擁有繁多的種類(lèi),具有非常強(qiáng)大的功能,這些都是因?yàn)闅v史積淀。現(xiàn)在的渦輪流量計(jì)采取了全世界的****研發(fā)而成。真正的成為了生產(chǎn)當(dāng)中必不可少的儀表。
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上一條:電磁流量計(jì)的襯里材料選擇及電極加工工藝概述
下一條:用戶需要注意的氣體渦輪流量計(jì)日常維護(hù)七個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
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